TOM轮胎可以防爆防弹，被扎后还能自愈？显着涉嫌虚伪宣扬

　　近年来，防爆防弹各种“防爆轮胎”、被扎“自修正轮胎”轮胎层出不穷。后还近来，愈显扬微商电商调研注意到，着涉一个名为“TOM”智能主动防护轮胎的嫌虚品牌，招引了许多经销商署理。伪宣据了解，防爆防弹2019年3月，被扎TOM轮胎在张家港市中油泰富世界酒店举行首届经销商年会，后还称TOM智能主动防护轮胎霸占了技能难题，愈显扬使产品质量到达了第一流其他Y级。着涉别的嫌虚，微商电商调研从TOM轮胎署理经销商处了解到，伪宣TOM宣扬自己研制的防爆防弹安全轮胎具有智能主动防护技能，具有高速抗爆、高温抗爆、耐扎防漏、降噪减震、零气压续航等功用，轮胎被扎之后还有“自愈”功用，乃至还能够防弹，TOM轮胎真的有这么奇特吗？

　　公司布景

　　据调查，TOM轮胎的出产厂家为张家港市先锋轮胎有限公司。据其微信大众号宣扬，该公司成立于1996年，专业研制、出产、出售自修正安全轮胎，通过近10年的尽力，研制出TOM技能自修正安全轮胎。2016年中止，已有职工100多人，轮胎出售网络遍及江苏全省各市、县以及上海区域，协作商遍及全国各地。

图片来源：企查查

　　企查查APP显现，张家港市先锋轮胎有限公司成立于2002年04月05日，公司注册地坐落张家港市常阴沙现代农业示范园区常沙社区，注册本钱为500万元，实缴本钱为500万元，法定代表人为项晓村。

图片来源：企查查

　　据企查查显现，该公司的人员规划缺乏50人，且2021年的参保人数为13人。该公司宣扬是专业研制安全轮胎，但企查查显现，张家港市先锋轮胎有限公司的专利信息为0。此外，该公司还曾因未准时实行法律义务被法院强制履行1次，履行标的42178元。

　　在2022年11月2日前，张家港市先锋轮胎有限公司由项晓诚控股70％并担任履行董事兼总经理，项晓村持股30％并担任监事。2022年11月2日，公司的法定代表人、履行董事和总经理变更为项晓村，2022年11月3日，公司项晓村的获益股份从30％上升到100％，成为公司的实践操控人和终究获益人，另据大众号宣扬，项晓村是TOM轮胎的研制者。

项晓村

图片来源：企查查

　　据调查，项晓村共与8家企业有相关，他除了出资张家港市先锋轮胎有限公司以外，还出资了盱眙铁山圣泉流业有限公司，控股98％并担任法定代表人和履行董事；出资了淮安先锋轮胎工贸有限公司，控股60％并担任法定代表人、履行董事兼总经理；出资了张家港保税区先丰科技有限公司，持股30％并担任监事；出资了合肥先锋轮胎有限公司，控股60％并担任法定代表人、履行董事兼总经理；出资了淮安司通西直饮水科技有限公司，控股100并担任法定代表人和履行董事；出资了南京畅虎智能科技有限公司，控股70％并担任法定代表人、履行董事兼总经理；还担任了成华区晓村可商贸部的法定代表人。但成华区晓村可商贸部、南京畅虎智能科技有限公司和淮安司通西直饮水科技有限公司都已被刊出，由项晓村控股并担任法定代表人的盱眙铁山圣泉流业有限公司该曾于2018年9月26日因印花税购销合同未如期进行申报被国家税务局罚款，2020年12月18日又因产品标签、标明、说明书不符合规则的行为被盱眙县商场监督管理局行政处罚，罚款5000元并没收违法所得。

　　据宣扬，TOM成立了“TOM自密封涂层技能研制中心”、“TOM轮胎出产设备研制中心”和“智能修补材料实验室”，成功研制智能主动防护技能，真实具有高速抗爆、高温抗爆、耐扎防漏、降噪减震、安全防爆、零气压续航等功用，赋予了轮胎新的价值和生命。但TOM轮胎真的可以做到防爆吗？

　　TOM轮胎防爆、自修正？涉嫌虚伪宣扬

图片来源：TOM轮胎署理

　　据宣扬材料，一般轮胎加上戏法涂层就变成了高速抗爆轮胎，TOM轮胎耐扎防漏、安全防爆、降噪减震、节能环保且运用寿命长。一般轮胎温度习惯性差、胶层老化掉落、影响动平衡、车辆舒适性、零气压续航等各种问题在TOM轮胎都不复存在。

图片来源：TOM轮胎署理

　　在署理的宣扬中，TOM轮胎可以不惧刺扎，即便有钉子扎进去仍然能安全行进，轮胎内的涂层可以主动修正轮胎，避免爆胎。只需恰当时候拔出钉子，再也不必补胎，即便扎进去较大异物，也至少可以安全行进一小时。大众号还宣扬TOM推出的特种轮胎具有防弹、杂乱路况脱困等战场才能，而且通过了不同口径的轻武器实弹射击检测。但TOM轮胎真的可以“防爆”吗？

　　尽管字面上“防爆”二字给人带来了安心感，但事实上防爆胎其实并不防爆。防爆胎学名其实叫“灰心保用轮胎”或“失压续跑轮胎”，英文缩写为RSC（RUN STABILITY CONTROL），望文生义，防爆胎不只防不了爆胎，也不防漏气，该爆胎照样会爆胎。防爆胎的最大效果，就是在轮胎的气压低于规范值或许简直漏完的时候，还能让车辆持续行进一段间隔，尽管在轮胎漏气后还能持续行进，但超越安全行进间隔后有必要更换新的轮胎。厂家的理论数据上也写明，有必要在铺装路面将时速降低到30KM／H以下，也就是说如果时速超越30KM/H，失压后仍然不能确保安全。另一方面，缺气保用轮胎自身硬度较高，舒适度较差，至于自修正功用，各个厂家的轮胎自修正技能不尽相同，但都是依托内置的特别涂层对损害进行快速修正，确保胎内气压，自重会比较大，其油耗也会提高。TOM轮胎尽管可以修正细微钉子刺扎的小创伤，但对于鼓包、轮胎旁边面磕碰伤等问题都无法处理。

　　其实，市面上的一般轮胎大多都是子午线轮胎，其帘线摆放方向与轮胎的子午断面共同，轮胎的帘布层相当于其根本骨架，而轮胎中的钢丝带又具有较好的柔韧性以习惯不规则路面的冲击，相对也比较经久耐用；内部帘线结构使“侧壁”有较高的支撑强度，即便车胎没气或许忽然被扎破，它都不会被简单压扁，能够支撑必定的高度，以削减意外爆胎形成的风险，其无内胎的规划，使轮胎在被扎破后也不会呈现爆裂状散开，而是仍会紧紧裹在轮辋上，乃至在一段时间内仍是会坚持必定气压，提高了车辆行进的安全性，这不现已具有了“防爆”功用了吗？而所谓的“防爆胎”仅仅子午线轮胎的基础上增强了轮胎胎壁的厚度和涂层，比一般轮胎更厚、更重、当然价格也更高。

　　综上所述，TOM轮胎并不具有所宣扬的“防爆”功用，也做不到所宣扬的节能环保、运用寿命长、减震、降噪，舒适感比不上一般轮胎，乃至比一般轮胎的油耗更高。《广告法》第四条规则：“广告不得含有虚伪或许引人误解的内容，不得诈骗、误导顾客”。署理们为了售卖轮胎获取利益诈骗和误导顾客，现已构成虚伪广告。对此，《广告法》第五十五条规则：“违背本法规则，发布虚伪广告的，由工商行政管理部门责令中止发布广告，责令广告主在相应范围内消除影响，处广告费用三倍以上五倍以下的罚款，广告费用无法核算或许显着偏低的，处二十万元以上一百万元以下的罚款；两年内有三次以上违法行为或许有其他严峻情节的，处广告费用五倍以上十倍以下的罚款，广告费用无法核算或许显着偏低的，处一百万元以上二百万元以下的罚款，可以撤消营业执照，并由广告检查机关吊销广告检查同意文件、一年内不受理其广告检查请求”。

　　“防爆胎”究竟是不是智商税？

　　TOM轮胎也在招募署理商，微商电商调研特别添加了几名TOM轮胎的署理进行了解。

图片来源：TOM轮胎署理

　　从署理处了解到，TOM选用的是传统的署理形式。署理的起步门槛为常用标准的轮胎一次性备货80条以上，有意向加盟署理可交纳3000元定金，免费取得4条体会轮胎，定金可用于日后进货抵扣。初次进货到达10万元可以成为区代，到达20万元可以成为市代，市代的进货价格比区代的进货要低8个点。署理还供给了TOM轮胎的价格表，其价格非常“感人”。

　　以某养车APP所供给的当日轮胎价格作为参阅，以宝马3系所搭载的最热门轮胎尺度225/45 R18为例，春风品牌的一般轮胎价格为492元/条；德国马牌一般轮胎价格为759元/条；雷神品牌的缺气保用轮胎价格为699元／条；德国马牌的缺气保用轮胎价格为1029元／条；而TOM安全轮胎的价格却高达1190元／条。可以看到，相同尺度、不同品牌的轮胎差价各异，但无论如何比较，全体功能更差的缺气保用轮胎乃至遍及比功能更优的非防爆轮胎还要更贵一些，而TOM安全轮胎的价格乃至比德国马牌的缺气保用轮胎更高，这就有点离谱了，而缺气保用轮胎真的比一般轮胎更值得挑选吗？

　　缺气保用轮胎不只价格比一般轮胎高出许多，其舒适感、噪音、油耗方面也比不上一般轮胎。不只如此，由于缺气保用轮胎的胎壁较厚，强度较高，因而爆胎今后修理技能要求高，修理难度大，很容易因操作不妥形成轮胎作废。此外，由于缺气保用轮胎更硬、更颠的特性，所以缺气保用轮胎对轮辋的压力会更大一些，对于车辆的悬架体系也不怎么友爱，如果轿车原厂并不是调配的缺气保用轮胎，还要对车辆悬架要通过特别调校，不然会对底盘、悬挂及轮毂形成损害，看似提高了轮胎的安全性，实则形成整车更大的安全隐患，因小失大。

　　刺扎自密封轮胎的确是很有远景的刚需产品，的确有几家公司真实的投入了人力财力研制了刺扎自密封轮胎，而且在技能上有了新的打破，具有自己的知识产权。可是近几年尤其是GB/T 38510—2020国标文件发布施行之前，商场中呈现许多滥竽充数，虚伪宣扬，欺骗顾客和忽悠出资人的现象。国标文件发布施行之后，部分公司退出商场，可是也有部分企业仍然虚伪宣扬，欺骗顾客和忽悠出资人。在此，小编提示广阔顾客和出资人，要慎重调查了解，别简单被忽悠吃亏受骗。

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